El AW139 es un helicóptero italiano de mediana potencia y doble motor desarrollado por AgustaWestland (ahora Leonardo), propulsado por dos motores turboshaft Pratt & Whitney Canada PT6C-67C que entregan cada uno 1,679 shp. Presenta un rotor principal de cinco palas, una cabina de vidrio avanzada con pantallas EFIS y piloto automático de cuatro ejes. Bangladesh opera el AW139 para transporte VIP, patrullaje marítimo y misiones de búsqueda y rescate. El tipo tiene un excelente historial de seguridad a nivel mundial y ofrece capacidad de operación en todas las condiciones climáticas, lo que lo hace adecuado para las desafiantes condiciones meteorológicas de la región de la Bahía de Bengala.
![Leonardo (formerly Finmeccanica) logo](data:image/svg+xml;utf8,<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="200" height="60" viewBox="0 0 200 60"><rect width="200" height="60" fill="%23111"/><text x="100" y="38" font-family="Arial" font-weight="bold" font-size="18" fill="%23c8a84b" text-anchor="middle">LEONARDO</text></svg>)
- Aviónica moderna de estándar occidental
- Capaz de transporte VIP y misión SAR
- Diseño de doble motor confiable
- Excelente historial de seguridad a nivel mundial
- Buen rendimiento en condiciones de calor y altitud
- Sin capacidad de ataque militar
- Mantenimiento y piezas de repuesto costosos
- Tamaño de flota limitado en el servicio de Bangladesh
- Dependencia del apoyo occidental
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Electronic attack capabilities layered with kinetic effects create dilemmas that single-domain responses cannot solve.