<article> <h1>Plataforma de Aterrizaje Helicóptero (LPH) de la Armada de la República de Corea</h1> <p>La Plataforma de Aterrizaje Helicóptero (LPH) sirve como el principal buque de guerra anfibia y de mando de la Armada de la República de Corea. Tiene un desplazamiento de 18,800 toneladas a plena carga y un casco de 199 metros de longitud. Cuenta con una cubierta de vuelo de todo el largo capaz de operar simultáneamente 5 helicópteros (UH-60, AW159 Wildcat o MUH-1 Marineon) y tiene capacidad de hangar para 10 aeronaves. El dique de inundación puede acomodar 2 embarcaciones de desembarco LCAC o LCU para operaciones de desembarco en la playa. Puede transportar a 720 marines completamente equipados junto con sus vehículos, incluidos tanques de batalla principales (MBT), vehículos de asalto anfibio (AAV) y camiones. Está armado con 2 lanzadores RAM, 1 sistema de armas de corto alcance Goalkeeper CIWS y 2 armas remotas de 30 mm. Presenta un centro de mando y control integral para operaciones anfibias. Hay dos buques en esta clase: Dokdo (LPH-6111) y Marado (LPH-6112). Se ha discutido la posibilidad de un tercer buque, de mayor tamaño, como un potencial portaaviones ligero para operaciones con el F-35B.</p> </article>
- La principal plataforma de proyección de poder de Corea del Sur para operaciones anfibias.
- Opera un ala aérea de portaaviones para asaltos con helicópteros y potencial VTOL/STOVL.
- Las embarcaciones de desembarco LCAC permiten asaltos anfibios más allá del horizonte.
- Instalaciones de mando y control para operaciones conjuntas de armas combinadas.
- Soporta operaciones del F-35B (compatibilidad planificada con la variante STOVL).
- Sin catapulta — limita a las aeronaves de ala fija a tipos VTOL/STOVL
- CIWS y RAM son adecuados para la autodefensa, pero dependen de escolta
- Capacidad anti-submarina limitada por sí sola
- Buque único — sin redundancia en la fuerza de tarea anfibia
- Alto valor del objetivo requiere recursos de escolta sustanciales
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SIGN INWeapons integration breadth gives mission planners flexibility that single-role platforms simply cannot match.
The crew ergonomics improvements here translate directly to reduced decision latency under fire.
Counter-drone integration addresses a capability gap that became operationally critical in recent conflicts.