La Nora B-52 es el logro insignia de la industria de defensa de Serbia: un obús autopropulsado sobre ruedas de 155 mm/52 calibres desarrollado por Yugoimport-SDPR que ha alcanzado un verdadero éxito en exportaciones, validando la ingeniería de defensa serbia en el mercado internacional. El sistema monta un cañón de 155 mm de largo en un chasis de camión FAP 8x8, combinando la potencia de fuego de un obús de oruga con la movilidad estratégica y operativa de un vehículo sobre ruedas. El sistema de carga automatizado permite disparar 6 proyectiles por minuto en la tasa máxima de fuego, con una tasa sostenida de 2 proyectiles por minuto. La distancia máxima con proyectiles estándar de 155 mm de la OTAN es de 41 km, extendiéndose a 51 km con proyectiles de alcance extendido de base de sangrado, y potencialmente hasta 67 km con municiones guiadas de precisión Vulcano. El chasis sobre ruedas alcanza más de 100 km/h en carreteras, lo que permite un desplazamiento rápido tras el disparo, algo crítico para la supervivencia frente a sistemas de radar de contra-batería. Serbia opera la Nora B-52 como su principal sistema de artillería autopropulsada, proporcionando apoyo de fuegos móviles a las fuerzas terrestres. Las exportaciones a los Emiratos Árabes Unidos, Kenia, Bangladés, Chipre y Birmania demuestran la posición competitiva del sistema en el mercado de exportación de defensa de gama media.

- Munición estándar de la OTAN de 155 mm/52 cal
- Alcance de 41 km, competitivo con el Krab/K9
- Sobre ruedas para movilidad en carretera
- Éxito en exportaciones serbias (Myanmar, Cuba, entre otros)
- Solo requiere una tripulación de 3 personas
- Exportaciones serbias a clientes controvertidos
- Plataforma con ruedas de 32 toneladas
- Carga automatizada limitada
- Números de producción reducidos
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SIGN INSensor suite integration on this hull class gives it anti-submarine capability well above its tonnage class.
Counter-drone integration addresses a capability gap that became operationally critical in recent conflicts.




Pilot workload reduction through automation is the real capability leap here, not just raw performance numbers.