Finlandiya'nın Fransız Crotale NG (Nouvelle Generation) kısa-orta menzilli hava savunma sistemi, Finlandiya kara kuvvetlerine mobil hava savunması sağlamak üzere tasarlanmıştır. ITO 90M (Ilmatorjuntaohjus 90, "hava savunma füzesi 90"), maksimum 11 km menzil ve 6 km irtifa kapsama alanına sahip, dikey olarak fırlatılan VT-1 füzeleri ile donatılmıştır. Sistemde, her hava koşulunda çalışabilen, uçaklar, helikopterler, seyir füzeleri ve İHA'lara karşı yüksek öldürme olasılığı sunan pulse-doppler radar bulunmaktadır. Ayrıca, BMP-2 gövdesi üzerine Finlandiya sanayisi tarafından modifiye edilmiş paletli şasi sayesinde mükemmel hareket kabiliyeti sunar. Hedef tespitinden fırlatmaya kadar olan tepki süresi 5 saniyenin altındadır. Her sistem, yeniden yükleme araçları ile birlikte 8 adet hazır füze taşımaktadır. VT-1 füzesi, çevik hedeflere karşı aşırı manevra kabiliyeti sağlayan itme vektörleme teknolojisi kullanmaktadır. Finlandiya, 1990'larda 12 Crotale NG sistemi satın almış ve 2010'larda radar, iletişim ve Link 16 taktik veri bağlantısı ile entegrasyonunu geliştirerek modernize etmiştir. ITO 90M, mekanize tugaylar için alan hava savunması sağlamakta, manevra kuvvetlerini ve stratejik varlıkları hava saldırılarından korumaktadır. Katmanlı hava savunma mimarisinde NASAMS orta menzil sistemleri ve taşınabilir sistemlerle birlikte işletilmektedir. Birçok çatışmada savaşta kanıtlanmış bir performansa sahiptir.

- Hızlı VT-1 füzesi, hızlı uçaklar ve helikopterlere karşı etkili
- Her hava koşulunda çalışan radar güdümlü ateş kontrol sistemi
- Aniden ortaya çıkan tehditlere karşı hızlı tepki süresi
- Mobil platform, Fin tugayı hava savunmasıyla entegre
- Mistral tabanlı SHORAD'dan daha uzun menzil
- Eski sistem — halef seçimi bekleniyor
- Balistik füzelere karşı sınırlı
- Radar karıştırıldığında IRST yedeği yok
- CAMM veya Iris-T SL'ye kıyasla nispeten küçük angajman hacmi
Sign in to join the discussion and rate this weapon system
SIGN INThe vertical launch capacity here provides mission flexibility that single-role warships simply cannot match.




The maintenance burden per flight hour will determine whether these numbers hold in extended operations.