SEAORTAACTIVE
Ula-class Diesel-Electric Submarine
SİSTEM GENEL BAKIŞI
Norveç Kraliyet Donanması tarafından işletilen 6 dizel-elektrik devriye denizaltısından oluşan sınıf. Alman Type 210 tasarımına dayanmaktadır. DM2A3 ağır torpidolarla donatılmıştır. Norveç'in karmaşık fiyord ortamında operasyonlar için ideal şekilde uygundur. Hizmet ömrünün sonuna yaklaşmakta ve 2030'larda Type 212CD ile değiştirilmesi planlanmaktadır.
![ThyssenKrupp Marine Systems logo](data:image/svg+xml;utf8,<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="200" height="60" viewBox="0 0 200 60"><rect width="200" height="60" fill="%23111"/><text x="100" y="38" font-family="Arial" font-weight="bold" font-size="11" fill="%23c8a84b" text-anchor="middle">THYSSENKRUPP MARINE</text></svg>)
TAM BOYUTU GÖRÜNTÜLE
Ula-class Diesel-Electric Submarine - Thyssen Nordseewerke
AVANTAJLAR
- Norveç fiyord ortamına ideal şekilde uygun son derece sessiz operasyon
- Deniz engelleme için torpido ve mayın dökme yeteneği
- Kuzey Atlantik ve Arktik denizaltı gözetleme operasyonları
- 6 gemilik filo anlamlı bir denizaltı varlığı sağlar
DEZAVANTAJLAR
- 1980'lerin tasarımı, hizmet ömrünün sonuna yaklaşmakta
- AIP tahrik yok — daha kısa su altında dayanıklılık
- 2030'larda Type 212CD ile değiştiriliyor
- Yedek parça ve bakım giderek zorlaşıyor
TEKNİK ÖZELLİKLER
CREW21
BEAM M5.4
ARMAMENT8x 533mm Torpedo Tubes, DM2A3 Torpedoes, Harpoon UUM
LENGTH M59
RANGE NM5000
PROPULSION2x MTU 12V493 Diesels + Siemens Electric Motor
SPEED KNOTS SUBMERGED23
DISPLACEMENT SURFACED TONNES1040
DISPLACEMENT SUBMERGED TONNES1150
Discussion & Reviews(1)
Sign in to join the discussion and rate this weapon system
SIGN INBENZER SİSTEMLER
Pilot workload reduction through automation is the real capability leap here, not just raw performance numbers.